卡扣生产中偏软或偏硬问题

任何东西在出产过程中都是会遇到一些问题，就如小小的塑料卡扣，它在出产过程中发现卡扣不是偏软就是偏硬。关于卡扣这类的问题很有或许是在材料方面出了问题。卡扣的材料主要有2种，PA6和POM，其中PA6比POM相对来说原料软一些，...

卡扣的优点和缺点

卡扣又有人称它位“卡位”。因扣位与产品一起成形，并且在安装过程中无需配合额外的物料如螺丝紧固件，因此安装扣位是低成本的。扣位的安装过程非常简单，一般只需一个刺进的动作，无需作旋转运动或安装前产品定位的工作，快捷简洁。但是它也...

卡扣设计原理

卡扣扣位供给了一种不但方便快捷而且经济的产品安装方法，因为扣位的组合部份在生产成品的时候同时成型，安装时无须合作其它如螺丝、介子等紧锁配件，只要需组合的两头扣位相互合作扣上即可。扣位的规划虽可有多种几许形状，但其操作原理大致...

卡扣式快速接头设计原理

最新规划的卡扣式快速接头是依据历年来市场信息回馈而规划的。软管在运用过程中，因为大部分设备和软管的衔接都存在高度落差，然后形成了弧度受力，长期运用使其软管疲惫性断层裂口，造成了在运用期内屡次截、装的现象，致使无法到达实际的运...

汽车内饰卡扣安装的注意事项

汽车内饰卡扣装置的留意事项：卡扣在装置时，操作者主要经过手感以及声音来判别卡扣装置是否到位，因此在设计时需要留意以下几点：1）、选择合适的变形量。卡扣经过紧固件的变形和反弹来完成装置。而太小的变形量简单造成装置不牢固；太大的...

卡扣分类

卡扣有两个主要的大类。永久卡扣或一次安装的卡扣，经常运用在一次性消费产品上，此类卡扣在产品制造工序中装置且永不会拆开。屡次卡扣运用在屡次运用产品上，如笔帽和瓶盖，会屡次翻开合上，还比方修理时需要拆开的轿车零部件。两类卡扣结构...

卡扣式连接系统介绍

卡扣式衔接系统是公司一起研发的模板衔接体系，彻底区别于目前市面上任何一种模架的衔接系统，使用模板本身的特点，采用卡、扣、挤、压四种衔接方法，实现模板与模板、模板与加固钢管等之间无缝衔接，杜绝了现的钉钉子这类杂乱的操作方法，实...

卡扣（卡位）设计与优缺点

卡扣在台湾人们称作为“卡位”。扣拉不但供给一种简略及快捷的安装模式，更是一种低成本而可靠性的紧接技术扣位装拆简单，充份发挥设计作安装﹝Design for Assembly﹞的意念。扣位装拆简单，充份发挥设计作安装﹝Desi...